Übersicht der Lizenzen im Trialsport

Übersicht der Lizenzen im Trialsport:

Im deutschen Motorrad-Trialsport werden die meisten Veranstaltungen über den Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) organisiert. Für die Teilnahme benötigt man – für die verschiedenen Wettberwerbsstufen – eine passende Motorsportlizenz.

Die Lizenz dient:

  • als Startberechtigung

  • als Versicherungsnachweis

  • zur Einstufung des Fahrers

  • für nationale und internationale Wettbewerbe

Die wichtigsten Lizenzen erklärt:

1. Race Card

Die Race Card ist die einfachste Möglichkeit, in den Trialsport hineinzuschnuppern.

Geeignet für:

  • Einsteiger

  • Gelegenheitsfahrer

  • Fahrer ohne Jahreslizenz

Vorteile:

  • unkomplizierte Online-Beantragung

  • nur für eine Veranstaltung gültig

  • keine dauerhafte Lizenz notwendig

Einschränkungen:

  • meist keine Meisterschaftswertung

  • nur bei zugelassenen Veranstaltungen nutzbar

2. Nationale Lizenz C

Die C-Lizenz ist die klassische Einsteiger-Jahreslizenz.

Geeignet für:

  • Clubsport

  • regionale und (einfache) nationale Trialveranstaltungen

Voraussetzungen:

  • keine medizinische Untersuchung

  • Online-Antrag im DMSBnet

Vorteile:

  • günstiger Einstieg

  • gültig für das volle Kalenderjahr

  • Versicherungsschutz enthalten

  • für viele Trialveranstaltungen ausreichend

3. Nationale Lizenz B

Die B-Lizenz richtet sich an ambitionierte Fahrer für die höheren Klassen der deutschen Meisterschaft

Typische Nutzung:

  • Deutsche Trial-Meisterschaften

  • DMSB-Prädikate

  • leistungsorientierter Wettbewerb

Vorteile:

  • volle Jahreswertung

  • Teilnahme an Wettbewerben in höheren Klassen

  • gültig für das volle KalenderjahrVoraussetzung:

  • je nach Serie Erfahrungen oder vorherige Lizenzstufen sinnvoll

Besonderheiten:

  • medizinische Untersuchung zwingend notwendig

4. Nationale Lizenz A

Die höchste nationale Lizenzstufe

Geeignet für:

  • Spitzensport

  • Elitefahrer

  • hochklassige nationale Serien

Typischer Einsatz:

  • Deutsche Meisterschaft

  • internationale Vorbereitung

Besonderheiten:

  • medizinische Untersuchung zwingend notwendig

  • höhere Kosten

5. Internationale Lizenz

Für Starts bei internationalen Trialveranstaltungen.

Erforderlich für:

  • Europameisterschaften

  • Weltmeisterschaften

  • internationale FIM-/FIM-Europe-Wettbewerbe

Voraussetzungen:

  • häufig nationale Vorlizenz

  • medizinische Untersuchung zwingend notwendig

  • teilweise sportliche Qualifikation

Beantragung und Verwaltung

Die Beantragung erfolgt komplett digital. Fahrer müssen sich im Online-Portal DMSBnet registrieren. Für den Nachweis bei Dokumentenabnahmen vor Ort kann die Lizenz digital auf dem Smartphone oder die Motorsport-ID-Karte vorgezeigt werden.

Hier geht´s zu weiteren Informationen und zur Beantragung (einschl. J-Lizenz):

Jugend im Trialsport

Für Kinder und Jugendliche existieren spezielle Jugend- und Nachwuchslizenzen.

J-Lizenz

Die J-Lizenz ist speziell für junge Fahrer gedacht.

Einsatz:

  • Jugendmeisterschaften

  • Nachwuchswettbewerbe

  • Jugend-Trainingsserien

Besonderheiten:

  • altersabhängige Klassen

  • Zustimmung der Erziehungsberechtigten notwendig

  • medizinische Untersuchung zwingend erforderlich

  • Jugendliche benötigen für die Beantragung stets die schriftliche Zustimmung der Erziehungsberechtigten

Jugendausweis für regionale Meisterschaften

Einsatz:

  • regionale Meisterschaften / Clubsport-Trial

Beantragung über myRaceHub des ADAC:

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